MOVILIDAD COLABORATIVA

Ayer asistí a la III Conferencia de Movilidad Colaborativa y Car-Sharing que se celebró en Bilbao organizada por la Asociación Española de Car-Sharing y tengo que decir que me pareció un evento de alto nivel que trató las soluciones a los problemas de movilidad de nuestras ciudades desde la perspectiva de una nueva cultura que poco a poco se va imponiendo: el consumo colaborativo. Es un nuevo enfoque generalista que dentro de las nuevas tendencias de la economía nos obliga a ser cada vez más eficientes, sobre todo en el consumo de energía. Pero además se alinea muy bien con la filosofía que mantenemos los que pensamos que el modelo de Gestión de la Demanda de Movilidad será el nuevo modelo que adoptará la movilidad en nuestros territorios urbanos.

Los servicios de Movilidad Colaborativa tal y como vimos ayer serán auténticos aliados del Transporte Colectivo y de los modos no motorizados, el peatonal y la bicicleta, de tal modo que, además de proporcionarnos desplazamientos baratos, ahorrando dinero, nos den la posibilidad de vivir en nuestras ciudades sin ser propietarios de un automóvil.

Indudablemente estas alianzas exigen que la ciudadanía asuma una visión integrada del sistema de transportes y sus infraestructuras asociadas y se adhiera con entusiasmo a estas soluciones así mismo apoyadas por las autoridades de transporte y sus operadores.

No me queda sino felicitar a los organizadores y desearles que sigan en sucesivos años animando aquellas iniciativas que contribuyan a la sostenibilidad de nuestro sistema de transportes. Enhorabuena.

MOVILIDAD ELECTRICA Y CAR-SHARING

He dejado pasar unos días desde la presentación en Bruselas del coche electrónico urbano HIRIKO para reposar las ideas, cuando me encuentro una nueva noticia sobre la presentación de otra iniciativa de vehículo eléctrico en Bilbao de la mano de IBIL/IBILEK: “Bilbao se sube al vehículo eléctrico con un sistema de alquiler pionero en el Estado”.
Este sistema de alquiler no es mas que el car-sharing que conocemos desde hace tiempo con automóviles convencionales y sobre el que hemos depositado fundadas esperanzas por su potencial de contribución a la movilidad responsable (el término “sostenible” ya está muy adulterado).
La unión de coche eléctrico y car-sharing creo que tendrá su espacio en desplazamientos territoriales no cubiertos por el transporte público ni por la bicicleta y deberíamos ser prudentes no generando falsas expectativas en cuanto a su posible utilización. La experiencia demuestra que todavía estamos lejos desde el punto de vista de la innovación social necesaria para aceptar estos sistemas de consumo colaborativo ya que la propiedad del vehículo particular sigue siendo todavía predominante.

De todas formas bienvenidas sean estas formas de movilidad “verde” aunque no para nuestras ciudades ni mucho menos para sus centros históricos, perfectamente paseables sin necesidad e vehículo alguno.
En cuanto a la movilidad eléctrica (e-movilidad) en coches particulares, en propiedad, que al fin y al cabo es lo que pretenden estas iniciativas, quiero hacer referencia a una posición oficial de la UITP en la que bajo el título de “Hacia una movilidad urbana europea con emisiones bajas o nulas de carbono” ratifica que la movilidad urbana futura no podrá ser sostenible si se basa únicamente en los automóviles eléctricos, y añade acertadamente que el cambio modal hacia el transporte público, los desplazamientos a pie y en bicicleta son vitales para alcanzar los objetivos estratégicos de la UE.
La electromovilidad individual no resuelve los problemas de los embotellamientos, ni tampoco mejora la eficiencia del tráfico en las ciudades. ¡Un atasco verde no deja de ser un atasco!

CINCO PASOS HACIA LA MOVILIDAD SOSTENIBLE

En Eusko Car-Sharing Elkartea estamos convencidos de que esta forma de usar coches es un camino hacia la interiorización del concepto de MOVILIDAD SOSTENIBLE a pesar de utilizar coches para desplazarnos. Merece la pena profundizar en las preocupaciones, hábitos y expectativas de los usuarios y usuarias del CAR-SHARING.
Esta forma moderna, inteligente y, por qué no decirlo, barata de utilizar coches según las necesidades de cada desplazamiento que no pueda hacerse andando, ni en bicicleta ni en transporte público requiere una socialización urgente para incorporar a estos nuevos conceptos a la ciudadanía que piensa que cambiar de modelo de desarrollo es posible.
A continuación se exponen los cinco pasos para usar el coche:


PASO 1: RESERVAR el coche para una hora concreta y un periodo de tiempo así mismo concreto


PASO 2: ABRIR el coche cancelando la reserva con el chip que el vehículo lleva en la luna a partir de la hora reservada


PASO 3: Poner a punto el vehículo contestando los diálogos que están en el ordenador del coche.


PASO 4: Conducir


PASO 5: Cuando se deja el coche hay que volver a conciliar la tarjeta de usuario con el chip de la luna.

Todo un alarde de tecnología ITS que hace cambiar los hábitos de movilidad de las personas que usan el carsharing.

Asociación Eusko CarSharing Elkartea

La idea del Car Sharing o coche multiusuario consiste en compartir la disposición de un vehículo entre un grupo de personas. Esta nueva forma de usar el coche constituye un complemento a los modos de movilidad sostenible y promueve un uso más responsable del automóvil.
Eusko CarSharing Elkartea - Asociación para la promoción del Car Sharing en Euskadi trabaja para introducir en Euskadi este nuevo modo de transporte, sus ventajas y beneficios animando a sumarse a esta iniciativa e impulsar su desarrollo en Euskadi.
Eusko CarSharing Elkartea es una asociación que se crea con el propósito de promocionar e impulsar el concepto del Car Sharing o coche multiusuario (uso colectivo del coche) y el Car Pooling (compartir las plazas libres de un automóvil) para promover el uso racional y responsable del automóvil, favoreciendo así una movilidad genuina y duradera.
Los fines de la asociación son:
• La promoción, divulgación e impulso del Car Sharing o coche multiusuario y el Car Pooling.
• La promoción de un uso racional de los modos motorizados y no motorizados, con especial incidencia sobre el automóvil.
• El impulso de proyectos, preferentemente de gestión de la demanda de movilidad que contribuyan al uso racional de los medios motorizados.
Sus líneas de actuación más específicas son:
• Promover e impulsar el Car Sharing en Euskadi transmitiendo el concepto.
• Introducir nuevos valores sobre el paradigma del automóvil.
• Apoyar proyectos y experiencias de Car Sharing.
• Crear las condiciones favorables para que agentes públicos y privados impulsen el Car Sharing.
Ver: http://www.euskocarsharing.com/